出了都市，走在臺灣縣市鄉里的道路間，一定會注意到有許多路段，其實沒有設置交通號誌，人車爭道的情況時而有之，嚴重一點，若用路人未注意前車或是行人經過，便會發生交通事故，造成人員傷亡。

於2019年成立的子光興業，便是注意到各縣市暗藏許多肇事頻率高、事故較嚴重的地點，各地區主管機關雖想解決，但礙於種種外部因素，例如路段地形多變不適合設置紅綠燈、拉電不易等，一直無法精確地找出有效解決與減少事故發生的方案。

子光興業經理劉逸涵，注意到地方縣市政府與鄉鎮市公所單位的需求，因而決定創業，結合過去工作經驗的專業，想為此提出一套在短時間內偵測來車、亮起警示，亦提高夜間路口辨識度的，應用智慧科技的交通解決方案。

加入新創共同供應契約，一次解決三大痛點

所有新創公司成立後的共同難題之一，即是「沒有任何名聲、實際執行的案例」，即便有非常好的產品與服務，但在沒有實際成績之前，想要向任何公單位敲門，都是困難的，舉例來說：

第一，尋找關鍵窗口不易：全臺有太多公家機關，相同業務在不同地區，是由不同單位負責，光是要釐清各單位的負責單位與聯絡窗口，就會耗掉不少企業內部的時間與資源。

其次，逐一拜訪消耗資源：找到關鍵窗口後，新創企業要一一拜訪、推薦產品，讓公單位知道產品能夠解決什麼問題，從約定到實際拜訪，就會耗掉不少時間。

最後，招標流程長：公單位即便對產品有興趣，也要經過長時間的公開招標程序，確保公正公平性。但這些痛點，在加入新創共同供應契約後，大部分都會被解決。

更重要的是，新創共同供應契約提升採購的行政效率成果卓著，以往政府採購流程會有13道流程手續，但透過新創共同供應契約，採購流程將會簡化至6個手續，可有效減少流程手續達75%以上。

「新創共同供應契約，解決新創業者與公家機關之間最大的痛點在於，雙方省下了非常多互相尋找與認識的時間」劉逸涵強調，這些合作模式的優化，比起新創企業剛開始要各縣市巡迴拜訪，還不確定有無合作機會的工作流程，初期投入申請新創共同供應契約認證花的時間，絕對值得新創企業一試。

初期成功案例，間接成為口碑行銷的實證

在子光興業參與新創採購計畫所辦理實體展會後，苗栗縣政府工務處便主動提出需求，想採購智慧型交通號誌。

近年來中央政府積極改善道路安全問題，降低用路人意外死傷和減少事故後之損失，苗栗縣政府便將易肇事地點的改善，列為每年提升道路安全之重要工作之一。

苗栗縣政府工務處先盤點出，肇事頻率高或事故較嚴重地點，經與共同分析、會勘、討論決定後，便進行採購智慧型交通標誌，分別設置在苗栗市2處、苑裡鎮2處、公館鄉1處等三個車流量不大、無號誌但又易肇事地點，強化無號誌路口警示提醒效果，提升路口安全。

圖說：藉由智慧路標的設置，提醒用路人注意來車，有效降低交通事故發生。（圖/子光興業）

他們預計，用路人在駕駛車輛，行經路口，會因智慧路標偵測預警作動的提醒，使駕駛有明顯減速行為，達到提前預警、有效減速、提升路口行車禮讓率。另外，也預期可減少交通意外事故發生。

也因新創採購計畫，提供地方機關給予相關採購補助，更有效減輕地方機關的財政預算負擔、提高採購意願，在採購產品的精準性與財務負擔上，雙雙提供有力支持。

與苗栗縣政府工務處的這個合作，在歷經半年後，經統計發現苗栗市安裝的三個路口，2021年總計發生13件車禍，但在2022年1月建置完成以來並無發生事故，確實有效提升路口行車安全。

證明了智慧路燈確實有效地降低了交通意外事故的發生，甚至多數達成零交通事故的成績。進一步在2022年8月，縣府評估有效，決定運用縣款360萬元，續增設8處智慧路標，擴大提升民眾用路安全。

苗栗縣政府做為第一個指標性合作案，爾後更獲媒體報導。雲林縣政府工務處與彰化縣政府工務處看到了報導後，也進一步聯繫提出，想分別針對縣市中高風險易肇事路段規劃改善計畫。

當產品在初期的成功案例，確實發揮實質效果，通常會讓其他有需求的地方政府循線來問，間接達到口碑行銷的可能性，且也因為大家的需求與情境雷同，在媒合與溝通時也會相對順暢，促成合作盡快發生。

而展望來年發展，劉逸涵也提到，正因為在平台上，有許多非交通單位的公機關也會看到，甚或會主動提出需求，如學校附近考量到學童上下學的用路安全，也有智慧交通標誌方案的需求存在。

透過不同單位的洽談合作能更明確市場需求，讓企業未來發展新產品或服務的目標更清晰，也是非常珍貴的經驗。透過新創採購計畫，讓成立 8年以內的公司能有多一個機會進入政府的新創事業發展計畫中，將為新創業者帶來取得訂單得幫助和成長的潛力。